Il buon inizio anno segue un ottimo ultimo trimestre 2024 che ha permesso di chiudere il 2024 con un complessivo +0,20% rispetto al 2023. Le merceologie che mostrano incrementi positivi sono i materiali da costruzione che sono praticamente raddoppiati, (+98,9%), i prodotti metallurgici (+38,7%) e gli agroalimentari liquidi dovrebbero aumentare del 9,1%. Leggermente in calo gli agroalimentari solidi (-6,1%), i prodotti chimici liquidi (-13,9%) e i prodotti petroliferi (-18,6%). Calo più accentuato per i concimi (-27,2%) che stanno risentendo dell’aumento del costo dell’energia che ha immediate ripercussioni sui prezzi dei prodotti. Sostanzialmente lo stesso dello scorso anno il numero di trailer e altri veicoli (+2,2%) Ottima la performance per i container, con oltre 14.300 TEUs (oltre 3.200 TEUs in più; +29,4% rispetto a gennaio 2024) e per la merce in container, in crescita del 37,7% rispetto a gennaio 2024. Il 2024, iniziato con la crisi del Mar Rosso, aveva fatto registrare a tutti i porti italiani un calo notevole di questa tipologia di traffico, calo che pare ora essersi stabilizzato, nonostante molte compagnie ancora oggi scelgano di circumnavigare l’Africa per arrivare in Europa. Per quanto riguarda il porto di Ravenna il risultato è riconducibile soprattutto alle nuove linee attivate da Ravenna negli ultimi mesi dello scorso anno: CMA CGM per collegare l’Alto Adriatico con Turchia e Mediterraneo Orientale; MEDKON LINE per Israele; COSCO per collegare Grecia e Mediterraneo Orientale. In relazione ai dati di traffico complessivi del 2024, ora disponibili sul sito dell’Autorità Portuale al seguente link: https://www.port.ravenna.it/porto-di-ravenna/statistiche/traffico-porto-dicembre-e- anno-2024.html, si segnalano i dati ufficiali del  traffico ferroviario  2024 che ha visto movimentati complessivamente  7.750 treni ( +7.2% rispetto al 2023) e 71.209  carri (+6,8%) per complessive 3.555.010 tonnellate che portano il nostro scalo alla quota intermodale del 13.9% Nel 2024 è da registrare anche un significativo aumento dei treni dedicati ai Container: 24.196 TEUs (+ 8.265 TEUs rispetto al 2023 con un +51,9%).

Workshop Innovazione e Sicurezza sul lavoro in programma nella giornata del 19 Febbraio 2025 alCentro di Ricerca Ambiente, Energia e Mare a Marina di Ravenna.  Il workshop prevede approfondimenti tematici dedicati all’applicazione dell’Atto Europeo sull’Intelligenza Artificiale alla sicurezza sul lavoro e all’utilizzo di tecnologie emergenti per migliorare la sicurezza in ambito portuale, e non solo. Nel corso dell’evento verranno presentati casi applicativi e simulazioni pratiche che illustreranno l’uso di sistemi avanzati per la gestione della sicurezza, inclusa la realtà virtuale. L'evento si pone come obiettivo quello di instaurare un dialogo attivo tra i diversi attori della realtà ravennate e non solo, volta all'identificazione di fabbisogni reali delle aziende e alla definizione di priorità comuni per promuovere soluzioni innovative nel settore della sicurezza sul lavoro.  Il programma completo è disponibile al seguente link: https://tecnopolo.ravenna.it/2025/01/17/innovazione-e-sicurezza-sul-lavoro/ La partecipazione è gratuita ed è richiesta l’iscrizione preferibilmente entro il 13 febbraio a questo link: https://forms.gle/fxiJWX7MaufG62aT9 Perché partecipare? ● scoprirà le ultime tecnologie per il monitoraggio e la prevenzione dei rischi; ● potrà confrontarsi con altri operatori e stakeholder del settore durante i momenti di networking davanti ad un buon caffè; ● avrà l’opportunità di conoscere nuove soluzioni implementabili; ● potrà evidenziare esigenze specifiche e proporre showcases da implementare: ● riconoscimento di nr. 3 ore di crediti formativi per RSPP/ASPP/Formatori per la sicurezza

 A chi si rivolge? A imprese che vogliono comprendere il ruolo delle politiche nazionali e territoriali nella competizione internazionale.    Perché partecipare? Parleremo di strategie, strumenti e opportunità per rendere l’Italia una destinazione attraente per gli investitori, approfondendo esperienze concrete e benchmark internazionali.    Un’opportunità per conoscere le azioni più efficaci e ampliare le prospettive di business! Per saperne di più: https://eventi.promositalia.camcom.it/calendario/eventi-informativi/governance-politiche-ed-azioni-a-supporto-dell-attrazione-degli-investimenti-esteri-oggi-in-italia-il-ruolo-dei-territori-e-delle-imprese-insieme-al-sistema-camerale.kl  

Bunge, azienda leader globale nel settore agroalimentare, è alla ricerca di sette figure professionali chiave per il proprio stabilimento di Porto Corsini a Ravenna. Bunge cerca professioniste e professionisti qualificati nei settori dell’ingegneria, della logistica, dei sistemi meccanici, della chimica e di altri ambiti, da inserire nel proprio team. Queste figure contribuiranno alla missione globale dell’azienda: collegare agricoltori e consumatori per fornire alimenti essenziali, mangimi e carburanti al mondo. Bunge promuove una cultura dell'inclusione in cui ogni individuo si sente apprezzato, rispettato e valorizzato. In Italia, l'azienda impiega oltre 300 persone, tra dipendenti diretti e indiretti, e ha effettuato investimenti significativi negli ultimi anni per sostenere lo sviluppo economico e sociale della comunità, degli agricoltori locali e dell’ambiente. A livello globale, Bunge conta circa 23.000 dipendenti, opera in più di 40 Paesi e offre ampie opportunità di carriera e crescita professionale. Entrare in Bunge significa far parte di un'azienda globale ben consolidata, impegnata a essere sempre più innovativa e dinamica nel proprio settore. Le posizioni attualmente disponibili sono: Crushing Manager (Crushing Manager): è responsabile dell’intero ciclo produttivo dedicato alla frantumazione dei semi oleosi in termini di qualità e quantità lavorata, nel pieno rispetto degli standard in sicurezza e ambiente. Specialista di Automazione Industriale (Automation Specialist): è responsabile di progettare, installare e mantenere sistemi di automazione industriale e produzione intelligente. Specialista del settore Qualità e Laboratorio(Quality Assistant): a supporto della forza vendita e della produzione, all’interno del team qualità partecipa alla strategia agroalimentare e operativa, organizzando, dirigendo, coordinando e controllando tutte le attività correlate ai laboratori, inclusa l’applicazione delle normative UE in Italia. Supply Chain Specialist (Supply Chain Specialist):  è responsabile della pianificazione delle consegne ai clienti, per i contratti di vendita e acquisto merce principalmente in Italia, ma anche per flussi internazionali in Europa, con un focus sul miglioramento continuo del servizio offerto al cliente Elettricista (Electrician): esegue manutenzioni correttive, predittive e preventive sui sistemi elettrici e sulle apparecchiature di impianto, garantendone la sicurezza e l'efficienza continua. Due Operatrici/Operatori (Operator): collabora con le funzioni dello stabilimento per assicurare il corretto svolgimento delle attività legate al flusso di merci, come la gestione dei silos durante lo scarico delle navi e la gestione dei magazzini durante i cambi di produzione. . Come candidarsi: Le interessate e gli interessati sono invitati a visitare il sito Jobs.Bunge.com per maggiori dettagli e per inviare la propria candidatura online. Per trovare le posizioni italiane, è possibile filtrare la ricerca selezionando la località "Porto Corsini". Per ulteriori informazioni sulle attività e operazioni di Bunge in Italia, visitare bunge.com/italia.

Il Consiglio Direttivo del The International Propeller Club Port of Ravenna ha organizzato per il giorno 12 febbraio 2025 ore 19:00 un incontro conviviale a tema: IL COLD IRONING (VERDE) NEL PORTO DI RAVENNA Il cold ironing, shore connection o shore power, è un sistema di alimentazione elettrica da banchina che permette lo spegnimento dei motori navali durante l’ormeggio in porto, senza far venir meno l’erogazione di energia richiesta dalla nave rendendo le attività portuali più compatibili con quelle cittadine ed aumentando in ultima istanza la sostenibilità ambientale attraverso la riduzione dell’utilizzo dei motori di bordo per la produzione di energia ausiliaria, facendo diminuire i livelli di inquinamento atmosferico e acustico. Nel Fondo Complementare al PNRR è stato stanziato un investimento di 700 milioni di euro per il finanziamento o cofinanziamento dell’implementazione impiantistica nei porti appartenenti alla Rete transeuropea dei trasporti (TEN-T). Ad oggi sono avviati diversi progetti nei porti italiani, quasi tutti riguardanti i terminal crociere. Contemporaneamente, dal 2022 è stata approvata una riforma sulla semplificazione delle procedure di autorizzazione per gli impianti di cold ironing introducendo una autorizzazione unica accelerata per la realizzazione di queste opere. Nonostante tutto le Associazioni degli armatori denunciano da tempo un ritardo infrastrutturale mentre le navi di ultima generazione già in esercizio sarebbero in grado di utilizzare le nuove strutture. Ecco così che il cold ironing può diventare anche un elemento fondamentale nella competizione fra i porti per attirare traffici così come la capacità di un porto di fornire i combustibili alternativi. L’Autorità di Sistema Portuale a Ravenna sta realizzando un progetto dal valore di € 35 ml. per l’elettrificazione della banchina del nuovo terminal crociere di Porto Corsini. L’unicità del progetto ravennate è la produzione di energia verde da fotovoltaico per l’alimentazione dell’impianto, rendendolo così, oltre che unico, veramente sostenibile. Ne parleremo con: Fabio Maletti – Segretario Generale dell’AdSP del Mare Adriatico centro-settentrionale; Agnese Paci – Servizio Sviluppo Infrastrutture dell’AdSP del Mare Adriatico centro-settentrionale; Anna D’Imporzano – Direttore Generale Ravenna Civitas Cruise Ports. L’incontro si terrà presso il Grand Hotel Mattei, in Via Enrico Mattei n. 25 a Ravenna.

Nella foto i rappresentanti di alcuni dei porti coinvolti Questo corso rappresenta il primo risultato concreto del progetto, volto a creare una solida base di conoscenza per l’adozione di tecnologie innovative, in grado di rendere i porti non solo più sicuri, ma soprattutto più resilienti. Le parole chiave del momento formativo infatti sono state proprio Cybersecurity e “Resilienza”; soprattutto resilienza intesa come la capacità di reagire e adattarsi efficacemente agli attacchi cibernetici. L’evento ha messo in evidenza l’importanza della conoscenza, della condivisione e del coordinamento per rispondere in modo tempestivo e strategico alle minacce cyber. Tra i temi trattati, particolare attenzione è stata dedicata a: Normative e standard: analisi del quadro normativo europeo e nazionale, con focus sulla conformità e sulle certificazioni (NIST, ISO, CSF, CIS). Rilevanza di dati e statistiche: l’importanza di partire da un approccio basato su analisi concrete e dialogo sistemico. Minacce avanzate e dark web: approfondimento sulle tipologie di attacchi, i profili degli aggressori e le strategie di difesa. Interazione tra Intelligenza Artificiale e Cyber Security: una sfida attuale e cruciale per il futuro della sicurezza digitale. Informatica quantistica: esplorazione delle sue potenziali implicazioni nel settore della cyber security. Cyber security nell’ambiente portuale: analisi delle criticità operative, delle tipologie di attacchi e delle strategie di mitigazione. La giornata è stata concepita come un laboratorio intensivo, volto a definire un approccio pragmatico e sistemico per la gestione del rischio cyber nei porti, organizzato con l'obiettivo di definire un approccio di gestione del rischio cyber. Questi sono i primi ma significativi passi verso un futuro fatto di porti più forti, più competitivi e, soprattutto, più resilienti. Per sapere di più sul Progetto CRESPORT: https://www.port.ravenna.it/autorita-di-sistema-portuale/progetti-europei/progetti-in-corso/cresport.html  

Anche il presidente della Camera di commercio di Ferrara Ravenna, Giorgio Guberti, esprime tutta la sua preoccupazione e il suo disappunto per la decisione dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli relativa al declassamento della Dogana di Ravenna. Guberti ha già inviato una missiva al Ministro Giorgetti per chiedere il suo tempestivo intervento volto a risolvere questa incresciosa situazione. “Incomprensibile e inaccettabile la decisione che relega la nostra dogana ad un livello non adeguato ai volumi di traffico e alle prospettive di sviluppo del porto di Ravenna”. “Lo scalo del porto di Ravenna - continua il presidente Guberti - è in piena espansione, grandi investimenti sono stati fatti in questi anni e ha un ruolo strategico per l'economia della città di Ravenna, di tutta la regione e dell’intero Paese. Eventuali problematiche di ordine organizzativo relative a questo ufficio devono essere affrontate e risolte nell’ottica di sviluppo infrastrutturale che da anni stiamo portando avanti nell’interesse di tutto il Paese, non solo del nostro territorio, e che proprio in queste settimane ha visto l’attuazione della Zona Logistica Semplificata. Ora serve coesione e impegno di tutte le Istituzioni e le parti sociali ed economiche affinché le opportunità che scaturiscono dalla ZLS possano dare i frutti sperati. Questa decisione rischia di compromettere tutti gli sforzi compiuti fino ad ora. Non possiamo accettare passivamente la spoliazione di importanti prerogative di un ufficio che deve poter contribuire alla competitività del nostro porto, delle imprese e allo sviluppo infrastrutturale del territorio”.

In ragione della necessità di svolgere interventi inderogabili di manutenzione straordinaria ai fini della sicurezza e funzionalità del ponte mobile sul Canale Candiano, struttura che da oltre 8 anni sopporta il passaggio di circa 10 milioni di veicoli all’anno, detto ponte resterà chiuso al traffico dalle ore 8,30 di lunedì 27 gennaio 2025 alle ore 18,00 di lunedì10 febbraio 2025. Gli interventi di verifica e controllo programmati si rendono necessari alla luce delleprove di funzionamento svolteperiodicamente sul ponte per garantirne la massima sicurezza ed efficienza.  

Il tema digitalizzazione e tecnologie nel trasporto marittimo sarà il fulcro di due interessanti sessioni formative che si terranno i prossimi 27 e 28 gennaio, presso la Venezia Heritage Tower (Venezia-Marghera):  due giornate di alta formazione dedicate alla gestione dei porti e del trasporto marittimo, la prima dedicata alla Cyber Security e la seconda alla tecnologia dei Digital Twin, organizzate dall’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale. Si tratta di un'attività inserita nell’ambito di due progetti di cooperazione finanziati al 100% dal programma Interreg Italia Croazia, rispettivamente: CRESPORT – “Improving the Cyber REsilience and Security of Adriatic PORTs”, di cui questa Autorità di Sistema è coordinatrice, e DIGITPORTS – "DIGITal Twins applications for safer and greener Adriatic PORTS operations", di cui è partner. Entrambi i progetti vedono la partecipazione di tutti i maggiori porti adriatici italiani e croati. Entrambe le giornate rappresentano una speciale opportunità di discussione, approfondimento e condivisione di tematiche di rilevanza nel contesto della digitalizzazione e della resilienza dei porti ed attraverso i panels di discussione di esperti del settore si affronteranno contenuti teorici e pratici, si condivideranno buone pratiche e si analizzeranno aspetti e scenari di contesto, rivestendo una particolare importante alla luce degli obiettivi di sostenibilità e innovazione dei porti dell'Adriatico.  v  Link alle agende  Agenda CRESPORT                                         Agenda DIGITPORTS v  Per informazioni, registrazione e partecipazione all’evento: adspmas.progettieuropei@port.venice.  

Fino al 2 marzo prossimo sarà possibile presentare la propria candidatura per aggiudicarsi una quota dei 4 milioni di euro di contributi per il rinnovo delle attrezzature portuali L’incentivo può coprire fino al 100% del costo per ogni proposta selezionata tramite procedura pubblica di gara, con un tetto massimo di 300.000 euro per ciascun beneficiario. “L’Autorità Portuale - ha dichiarato il Presidente dell’Autorità Portuale di Ravenna, Daniele Rossi – torna con un contributo importante per finanziare proposte dei privati, concessionari o terminalisti, che operano nel nostro porto, al fine di ridurre l’impatto ambientale causato dall’utilizzo di mezzi a motore endotermico nello svolgimento delle attività portuali. E’ una iniziativa che si inserisce in una strategia più ampia di riqualificazione energetica che vede il porto di Ravenna al centro di interventi in linea con le politiche della Comunità Europea per la sostenibilità ambientale. L’adozione di mezzi elettrici o a idrogeno rappresenta un ulteriore passo avanti nel percorso verso uno sviluppo economico più eco-sostenibile ed una migliore qualità dell'aria in ambito portuale. L’Autorità Portuale di Ravenna ribadisce il suo impegno a favore di una efficace transizione energetica e invita tutti i concessionari e i terminalisti a partecipare a questa importante iniziativa, contribuendo così a rendere il porto di Ravenna un modello di innovazione e rispetto per l’ambiente.”   Il Bando è consultabile e scaricabile al seguente indirizzo:   https://adsp-ravenna.portaleamministrazionetrasparente.it/archivio105_procedure-dal-01012024_0_72183_984_1.html   Il termine per la presentazione delle domande è fissato alle ore 23.59 del 2 marzo 2025 e le stesse dovranno essere inoltrate tramite posta elettronica certificata al seguente indirizzo: sicurezzambiente@pec.port.ravenna.it indicando nell’oggetto “M3C2 Investimento 1.1 – Domanda di agevolazione”; Eventuali richieste di chiarimenti possono essere presentate, esclusivamente per iscritto a mezzo pec all’indirizzo: sicurezzambiente@pec.port.ravenna.it, entro le ore 23.59 del 20 febbraio 2025.