Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale

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Dopo 20 giorni di navigazione partendo dal porto di Cadice e attraversando il Mediterraneo, è arrivato nel porto di Ravenna questa mattina il bacino KUGIRA II. Di proprietà del gruppo spagnolo Acciona,il bacino è lungo 66,00 m e largo 42,00 m, ed è uno tra i più grandi del Mediterraneo. Nei prossimi mesi al suo interno saranno costruiti i 35 cassoni che poi saranno trainati da rimorchiatori al rigassificatore per fungere da base alla diga frangiflutti che dovrà riparare dalle condizioni meteomarine avverse l’impianto, garantendone il funzionamento in sicurezza e con più continuità. L’opera, del valore di oltre 200 milioni di euro, è stata assegnata dall’Autorità Portuale di Ravenna al raggruppamento di imprese con capogruppo RCM Costruzioni - azienda impegnata da anni nel settore delle opere marittime che a Ravenna ha già realizzato la prima fase del grande Progetto dell’ “Hub Portuale” - mandataria e, come mandante, il Gruppo spagnolo Acciona, attivo nelle grandi infrastrutture complesse, nel settore dell'energia e negli impianti di trattamento delle acque. Il rigassificatore al largo della costa ravennate è stato realizzato da Snam che vi ha investito più di un 1 miliardo e 300 milioni di euro.

Porto Corsini (Ravenna) – Bunge annuncia il completamento con successo della sua fusione, precedentemente annunciata, con Viterra Limited (“Viterra”), segnando la creazione di una società di primo piano in ambito globale nel settore delle soluzioni agribusiness per alimenti, mangimi e carburanti. Greg Heckman, Amministratore Delegato di Bunge, ha dichiarato: “È un momento cruciale per la nostra azienda e per il nostro team globale, mentre completiamo questa combinazione aziendale trasformativa. Sono grato ai nostri colleghi la cui energia, collaborazione e impegno ci hanno portato a questo traguardo. Insieme, abbiamo formato un’organizzazione più forte con capacità ed expertise migliorate per soddisfare le esigenze in evoluzione dei nostri clienti, massimizzare il valore per i nostri stakeholder e realizzare il nostro scopo condiviso di collegare gli agricoltori ai consumatori per fornire cibo, mangimi e carburanti al mondo. Ora iniziamo il lavoro entusiasmante di unire i nostri team e le nostre operazioni, unendo le nostre forze per realizzare il pieno potenziale di questa combinazione”. Benefici Strategici e Finanziari della Combinazione Società Globale di soluzioni Agribusiness completamente integrata: Grazie alle infrastrutture altamente complementari di Bunge e Viterra, la società combinata sarà posizionata per collegare gli agricoltori nelle più grandi regioni di produzione del mondo alle aree con il consumo in più rapida crescita. Maggiore capacità di soddisfare le esigenze di mercati sempre più complessi: Un miglior bilanciamento delle catene del valore tra le diverse aree geografiche, l’accesso a più mercati chiave di origine e una rete agricola diversificata che copre tutte le principali colture aumenteranno la capacità della società combinata di fornire soluzioni ai clienti finali in qualsiasi contesto. ·Team di gestione con comprovata esperienza di creazione di valore: L’organizzazione combinata unisce due team di gestione di livello mondiale ed è ben posizionata per creare valore significativo per tutti gli azionisti grazie al suo profilo finanziario altamente attrattivo. Solido profilo finanziario: Si prevede che la combinazione beneficerà di significative sinergie incrementali di rete derivanti da opportunità commerciali congiunte, efficienze di integrazione verticale e un miglioramento dell’ottimizzazione logistica e delle opzioni di trading grazie a una rete più ampia e diversificata. La società combinata si aspetta flussi di cassa relativamente più stabili grazie a una presenza più ampia e diversificata. Il miglioramento del rischio aziendale e del profilo creditizio della società combinata dovrebbe portare a una maggiore efficienza nella struttura del capitale e a vantaggi nel costo del capitale. Governance e Leadership La società combinata è guidata da Greg Heckman, Amministratore Delegato di Bunge, e John Neppl, Direttore Finanziario di Bunge. David Mattiske, Amministratore Delegato di Viterra, si unisce al team esecutivo di Bunge nel ruolo di Co-Chief Operating Officer insieme a Julio Garros, recentemente Co-Presidente Agribusiness di Bunge. Come co-COO, supervisioneranno congiuntamente le attività commerciali, incluse le catene globali del valore delle commodity, i team di gestione per paesi/regioni, le iniziative sui carburanti rinnovabili, le soluzioni per l’agricoltura rigenerativa e le operazioni industriali e la sicurezza. Advisor Bank of America Securities ha svolto il ruolo di consulente finanziario, mentre Latham & Watkins LLP ha agito come consulente legale di Bunge durante l’intero processo. Informazioni su Bunge In Bunge (NYSE: BG), il nostro scopo è collegare gli agricoltori ai consumatori per fornire al mondo cibo, mangimi e carburanti essenziali. Come fornitore leader di soluzioni agribusiness, il nostro team di circa 37.000 dipendenti dedicati collabora con agricoltori in tutto il mondo per trasportare le commodity agricole dal luogo in cui vengono coltivate a quello in cui sono necessarie, in modi più rapidi, intelligenti ed efficienti. Siamo un leader mondiale nell’origine, nello stoccaggio e nella distribuzione dei cereali, nella lavorazione e raffinazione di semi oleosi, offrendo un ampio portafoglio di oli, grassi e proteine di origine vegetale. Lavoriamo insieme ai nostri clienti in entrambe le estremità della catena del valore per fornire prodotti di qualità e sviluppare soluzioni innovative e su misura che rispondano alle esigenze in evoluzione dei consumatori. Con oltre 200 anni di esperienza e una presenza in più di 50 paesi, siamo impegnati a rafforzare la sicurezza alimentare globale, promuovere la sostenibilità e aiutare le comunità a prosperare nei luoghi in cui operiamo. Bunge ha la sua sede legale a Ginevra, Svizzera, e la sede aziendale a St. Louis, Missouri. Per saperne di più visita Bunge.com https://bunge.com/Press-Releases/Bunge-and-Viterra-Complete-Merger-to-Create-Premier-Global-Agribusiness-Solutions-Company

L 'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale ha partecipato a Zara (Croazia) al kick off meeting del progetto europeo PRESPORT, finanziato dal Programma Italia-Croazia, con inizio a luglio 2025 e termine nel 2028. A Ravenna saranno svolte due attività: la prima attività prevede la realizzazione di un applicativo per il supporto alla raccolta ed elaborazione dei dati necessari per il sistema di gestione ambientale del porto di Ravenna e l'installazione di alcuni sensori per la raccolta di dati ambientali che saranno acquisiti automaticamente dal digital twin del porto. La seconda attività prevede l'installazione di un sistema di controllo video in alcuni passaggi a livello del porto per monitorare la sicurezza dell'infrastruttura ferroviaria con particolare riguardo ai punti critici di interazione con il traffico stradale. Il progetto è considerato strategico per migliorare le prestazioni ambientali del porto e per migliorare il trasporto ferroviario in porto tramite strumenti digitali.

2 luglio 2025 – Con una serie di decreti firmati dal vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, i Commissari straordinari di diverse Autorità di sistema portuale assumono ufficialmente anche i poteri e le prerogative precedentemente attribuiti ai rispettivi Comitati di gestione, ormai scaduti. I Commissari straordinari che esercitano ora anche i poteri dei Comitati di gestione sono: Avv. Giovanni Gugliotti per l’Adsp del Mar Ionio (porto di Taranto), a seguito della scadenza del Comitato il 15 maggio 2025; Prof. Francesco Benevolo per l’Adsp del Mare Adriatico Centro-Settentrionale (porto di Ravenna), a seguito della scadenza del Comitato il 28 maggio 2025; Dott. Bruno Pisano per l’Adsp del Mar Ligure Orientale (porti di La Spezia e Marina di Carrara), a seguito della scadenza del Comitato l’11 giugno 2025; Avv. Davide Gariglio per l’Adsp del Mar Tirreno Settentrionale (porti di Livorno, Piombino, Portoferraio), a seguito della scadenza del Comitato il 14 giugno 2025. Il provvedimento si è reso necessario per evitare situazioni di stallo decisionale e garantire la continuità amministrativa degli enti, nelle more della ricostituzione degli organi ordinari di vertice. Il Ministero ha agito su parere conforme dell’Avvocatura Generale dello Stato, richiesto dalla Direzione generale per i porti, la logistica e l’intermodalità, che ha evidenziato l’urgenza di conferire poteri sostitutivi ai Commissari. https://www.mit.gov.it/comunicazione/news/mit-i-commissari-straordinari-portuali-assumono-poteri-comitati-di-gestione

Guarda il programma: https://www.adriashippingsummit.it/programma/ Iscriviti gratuitamente per partecipare in presenza: https://www.adriashippingsummit.it/partecipa-in-presenza-2025/