Nell’ambito delle proprie attività di promozione internazionale, nelle giornate del 3 e 4 settembre 2026 il porto di Ravenna ha ospitato la seconda e conclusiva tappa della visita di studio di una delegazione di autorità marittime e governative della Libia, promossa dalla Commissione Europea all'interno del programma TAIEX (Technical Assistance and Information Exchange). Lo strumento TAIEX si propone di trasferire competenze operative e buone pratiche attraverso un modello di scambio reciproco. In particolare la tappa ravennate della missione “TAIEX Study Visit on Hub Port in one of EU countries”, ha consentito ai delegati esteri di conoscere da vicino gli aspetti dello scalo legati alla transizione ecologica, all'intermodalità ferroviaria e alla digitalizzazione dei processi, elementi chiave per il potenziamento dei flussi commerciali di transito della Libia verso i corridoi africani. La delegazione internazionale, guidata a Ravenna dal coordinatore Fabio Croccolo, riunisce funzionari del Ministero degli Affari Esteri libico, della Libyan Ports and Maritime Transport Authority, della Libyan Steel Company (LSC) e della Libyan Authority for Scientific Research. Dopo i saluti istituzionali del Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centro-Settentrionale, Francesco Benevolo, e del Comandante della Capitaneria di Porto di Ravenna e Direttore Marittimo dell'Emilia-Romagna, C.V. (CP) Maurizio Tattoli, alla delegazione sono stati presentati i più importanti progetti infrastrutturali in corso di realizzazione, volti ad incrementare la capacità e l'accessibilità marittima dello scalo, hub strategico delle reti Trans-Europee dei Trasporti (TEN-T). La delegazione ha poi effettuato una navigazione lungo il canale portuale per approfondire l'operatività dei terminal, merci e passeggeri ed ha visitato il terminal petrolifero PETRA SPA, il terminal cerealicolo DOCKS CEREALI SPA e il terminal container TCR (Gruppo SAPIR). Grande attenzione è stata focalizzata sul modello ravennate di Energy Hub, con l’impianto di rigassificazione, il deposito di GNL, il progetto di cattura della CO2 (CCS) e il sistema di cold ironing per l'elettrificazione della banchina del terminal crociere.  

  Nella seduta dell’1 settembre la giunta comunale ha approvato il progetto esecutivo per la manutenzione straordinaria del tratto cosiddetto camionabile di via Baiona, che si estende per oltre due chilometri tra la rotonda degli Ormeggiatori e la rotonda sulla ferrovia in corrispondenza di Alma Petroli. L’intervento, del valore di 1,5 milioni di euro, è finanziato dall’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro-settentrionale, come previsto da uno specifico accordo di programma sottoscritto con il Comune, ed è stato individuato come prioritario nell’ambito del tavolo tecnico costituito da Comune e Adsp insieme alle organizzazioni sindacali e al Sistema integrato di rappresentanza dei lavoratori per la sicurezza di sito, con l’obiettivo di affrontare le diverse problematiche presenti in ambito portuale. L’accordo prevede che l’Autorità di Sistema Portuale finanzi interamente l’opera e svolga la funzione di stazione appaltante, mentre il Comune ha redatto il progetto e si occuperà della direzione dei lavori. Oltre che sulla sovrastruttura stradale, si interverrà sulle banchine, per garantire il corretto deflusso delle acque meteoriche e ridurre il rischio di ristagni superficiali e dei conseguenti fenomeni di degrado della strada. A completare l’intervento sarà il rifacimento della segnaletica orizzontale. L’esecuzione dei lavori sarà organizzata per fasi successive, in modo da garantire la continuità della circolazione e ridurre al minimo i disagi per le attività produttive presenti lungo il tracciato. “Parliamo di un’infrastruttura viaria strategica a servizio delle aree portuali – commenta il sindaco Alessandro Barattoni – che costituisce di fatto l’unico accesso alle banchine e agli stabilimenti sulla sinistra del canale Candiano ed è interessata da un intenso traffico di mezzi pesanti e non. Un intervento organico è quindi indispensabile e, a partire da questa esigenza condivisa, grazie al dialogo continuo tra Comune e Autorità di Sistema Portuale possiamo realizzare un’importante operazione di rifunzionalizzazione, che riguarda sia la sicurezza dei lavoratori e delle lavoratrici, sia la capacità competitiva di un comparto fondamentale per la crescita economica della città”